Setelah service di bengkel umum sugiantoro mengeluhkan keadaan Yamaha mio sporty keluaran 2007 miliknya . “sekarang mio saya jadi susah langsam maunya mati melulu,” kata warga jagakarsa jaksel
Gejala susah langsam seperti yg di alami sugiantoro , sebenarnya bersumber pada satu hal .”Adanya masalah suplai bahan bakar ke dlm ,jadi penyebab hal itu terjadi,”
Nah bila ada konsumen yang mengalami hal tersebut , ada beberapa pengecekan
Pertama-tama adalah melihat kondisi kepala busi . Bila berwarna hitam, maka dipastikan supli bahan bakarnya berlebih. “Ini yang membikin motor maunya mati melulu. Sebaliknya bila warnanya putih, maka bensin yang masuk kurang
Bila analisa gangguan sudah di dapat, maka langkah selanjutnya dilakukan perbaikan masalah. Untuk dapat dapat supli yang pas, setelan kerenggangan kelep mesti di seting ulang. Menggunakan feeler gauge, setelan kelep inlet Hal yg sama berlaku buat kerenggangan klep exhaust.
Setelah seting ulang kerenggangan klep, pengecekan berikutnya pada ketinggian pelampung pada karburator . Pastikan ketinggian dari part tersebut 4,5 mm. “Hal tersebut tentu supaya bensin yang masuk setelah proses pengabutan , sesuai kebutuhan mesin,”
Kelar melakukan 2 hal di atas, jangan lupa juga seting ulang setelan angin pada karburator , Jangan sampai suplai anginnya berlebih, pasalnya akan membuat proses pembakaran terganggu. “Setingannya cukup 2,5 putar ke kiri , setelah sekrup setelan angin di pentokkan kearah kanan,”
Oh ya, lakukan juga pengecekan rel model kupu-kupu yg ada di karburator. Pastikan kinerjanya tidak terganggu oleh karet slang AIS menuju ke knalpot.
Gejala susah langsam seperti yg di alami sugiantoro , sebenarnya bersumber pada satu hal .”Adanya masalah suplai bahan bakar ke dlm ,jadi penyebab hal itu terjadi,”
Nah bila ada konsumen yang mengalami hal tersebut , ada beberapa pengecekan
Pertama-tama adalah melihat kondisi kepala busi . Bila berwarna hitam, maka dipastikan supli bahan bakarnya berlebih. “Ini yang membikin motor maunya mati melulu. Sebaliknya bila warnanya putih, maka bensin yang masuk kurang
Bila analisa gangguan sudah di dapat, maka langkah selanjutnya dilakukan perbaikan masalah. Untuk dapat dapat supli yang pas, setelan kerenggangan kelep mesti di seting ulang. Menggunakan feeler gauge, setelan kelep inlet Hal yg sama berlaku buat kerenggangan klep exhaust.
Setelah seting ulang kerenggangan klep, pengecekan berikutnya pada ketinggian pelampung pada karburator . Pastikan ketinggian dari part tersebut 4,5 mm. “Hal tersebut tentu supaya bensin yang masuk setelah proses pengabutan , sesuai kebutuhan mesin,”
Kelar melakukan 2 hal di atas, jangan lupa juga seting ulang setelan angin pada karburator , Jangan sampai suplai anginnya berlebih, pasalnya akan membuat proses pembakaran terganggu. “Setingannya cukup 2,5 putar ke kiri , setelah sekrup setelan angin di pentokkan kearah kanan,”
Oh ya, lakukan juga pengecekan rel model kupu-kupu yg ada di karburator. Pastikan kinerjanya tidak terganggu oleh karet slang AIS menuju ke knalpot.
|
18 komentar:
Oh gtt gan .
Om sama mau nanya knalpot saya ko nembak" ya padahal saya udh ganti spuyer nya jadi 42/110 tpi tetep aja nembak" oh iya sama kaga bisa lamsam itu kenapa ya saya udh ikutin cara" nya ttp kaga bisa lamsam om tolong di Kasih tau om hehe thnks
Coba di cek kupu kupu nya kemungkinan sudah ada sela udara yg masuk melalui kupu kupu nya
Kupu kupu yang gimana y,yang sebelah mana
Motor saya susah hidup harus di tahan dulu karbunya supaya keluar bensinya,kira" kenapa ya bang
Makasih
Dlm karbu gan,bukak tutup untuk naik trunya gas .Kayak lemprngan duit logam.
Kupu sdh siganti msh ajja ga bs langsam pengenya gede terus di keciln malah mati
Masukkan komentar Anda...sy py mio sporty 2011 motor gx mau langsam,suka batuk2.masalhnya di apanya tlg bantu..trmksh
Kenapa Yamaha ngk produksi lagi motor karburator ..kenapa banyak motor injeksi yg biaya nya kalou servis mahal
Tolong produk si lagi motor karburator ..jangan injeksi terus di perbanyak sudah ingin Yamaha produksi lagi Vega r new yg yang sertifikasi tahun 2008/ 2010..
Kenapa motor Mio saya pas saya cug mlah mesin dengung kenceng banget
Kira" apanya yaa
mio ku jga gk mau langsam ...stelan gas udah mentok.
Mio sporti saya businya suka mati, dan businya hitam...
Kira apanya???
Kalo carburator bukan orinya bisakah pake langkah2 diatas?termasuk kupu2nya?
Soalnya kebanyakan mekanik nyerah kalo disuruh ngakalin karbu yg ga bisa langsam...
main pilotjet dan main jet aja om.kasih pilot jet kecil apa gede sesui kebutuhan mesinnya,itu pengalaman saya main jet buat speed atas langsam dipilotjet
Bengkel resmi aja yg ada alatnya,semacam mirip computer, bengkel kecil gak ada yg punya
Gan motor mio 2010 sya ko gasnya sering besar sendri ya di seting pun susah apa. Penyebabnya ya gan